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北京昶盛律师事务所主任宋云鹏告诉北京商报记者，波音737系列本来就是主力机型，也是需求量最大和性价比最高的，不能复飞会导致退租、客机订单没办法交付，不光波音受到影响，运营737的航空公司也会受到影响，比如现在机票价格会有所上涨。死结自空难发生以来，737MAX就像一块巨石，将波音死死地按在了泥潭里。英国《每日邮报》21日刊登了一幅照片，在加利福尼亚州南部的维克多维尔机场，超过30架来自美国西南航空公司的波音737MAX客机整齐地出现在跑道上，接受被储存的命运。这里是美国众多“飞机坟场”之一，提供军用、货运和飞机存储与拆解服务。

责任编辑：张义凌受损股民可至新浪股民维权平台发起维权：http://wq.finance.sina.com.cn/环保旋涡：多部门严查 公司全面停产自查4月17日晚间，央视财经频道报道了*ST三维对周边环境严重污染的情况，*ST三维旋即卷入舆论漩涡。山西省环保厅迅速采取措施，第一时间开展实地调查。此外，临汾市连夜成立刑事调查专案组，对*ST三维负责环保工作的2名责任人进行询问。随后，包括地方国资、环保部门在内的多个部门，纷纷表示将对此事进行严查。

此外，Fuchsia系统最大的优势是可以作为一款融合Android和ChromeOS的跨设备操作系统出现，即根据硬件的不同，将操作系统分成两个单独的用户界面。据9to5Google报道，Fuchsia由两个截然不同但相互关联的用户界面(UI)组成，一个以手机为中心，代号为"Armadillo"的UI（也被认为是Fuchsia的系统UI），另一个是传统的桌面UI，内部代号称为"Capybara"。而该界面和系统的应用程序是用Google的FlutterSDK编写的，这个项目可以提供跨平台即Android和iOS上运行的代码。而FlutterApp使用的是Dart语言编写。

第六部分 供需平衡表预测及解析表 6-1：中国锌市供需平衡表预测（万吨）数据来源：WBMS、ILZSG、海关总署、Bloomberg、方正中期研究院整理相较于 2017 年，2018 年我国锌市场整体呈现供需两弱的结构。2018 年国内的锌冶炼产能意外塌缩拖累了国内锌供给，下游消费的不确定性及贸易体系的重新构建干扰着消费者的消费预期，可以明显看到在 9-10 月份部分中下游企业为避免后续的关税出现了消费抢跑的状况，为 2018 年的锌消费带来了一定的动能。后续展望上看，鉴于环保方面的压力国内的供不应求状况仍将延续，2019 年锌消费可能出现进一步的塌缩而供给量也鲜有起色，更多依靠进出口的调节因素。

李兆前表示，中国民营经济40年的历史，就是一部中国民营经济不断发展壮大的历史。从民营经济的规模、领域、形态和地位作用来看，40年来，总体上走过了四个发展阶段，即民营经济萌生起步阶段、民营经济快速发展阶段、民营经济转型升级发展阶段、民营经济全面提升发展阶段。中国民营经济40年的历史，还是一部中国民营企业家不断奋斗成长的历史。伴随着改革开放的步伐，伴随着民营经济的发展，形成了浩浩荡荡的民营企业家队伍。

图 5-5：精炼锌进口情况数据来源：SMM、方正中期研究院整理上游供给不畅和下游消费预期转淡造成了对中游冶炼环节的双向挤压，最终导致中游的减产停产，最终使得库存呈现持续下滑是 2018 年国内库存持续下行的主逻辑，因而通过进口矿来扩大国内的供应预期的逻辑被证伪，直接进口锌锭而非锌精矿的需求扩大。后续看国内的冶炼能力不足问题仍没有得到很好的解决，尤其是进入 11 月后，伦锌现货出现了高达 100 美元/吨以上的升水结构，导致从外到内的进口亏损猛增，最终导致国内的供不应求的问题始终难以得到解决，这一矛盾仍会持续，预计国内的库存或可能在 2019 年春节前出现小幅累库，但仍难以满足 3 月份前后的需求。