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目前按展望报告的数据，对19/20的基调是偏空的，全球重回增库存格局。不过由于这种供需结构的调整不是大调，因此价格仍是处于偏中性均衡枢位里。按照价格及基本面博弈去寻求较好的安全边际可能是更有利的操作。比如短期利好释放，价格偏强反弹之后，市场可能会重新去关注库存压力及新季增产，因此可能会有一个卖出安全边际。如果在反应各种利空之后，价格下跌，pricein利空之后的低点可能又是一个好的买点。毕竟天气、中国始终面临的结构性供需矛盾仍会给市场拉涨的题材。

欧元策略：1.1410区域做空，止损1.1460，目标1.13601.1310英镑11月20日（星期二）英镑开盘于1.2864，最高1.2883，最低1.2775，收报于1.2787，跌幅0.5%。尽管英国央行行长在议会的证词支持首相的脱欧协议，但是全球股市的暴跌，美元避险特性的再次显现，美元指数大幅的上涨，承压英镑最终收跌。

2004年，爱德华生命科学以1.55亿美元完成对以色列介入主动脉瓣膜技术公司Percutaneous Valve Technologies（PVT）的收购，将其TAVR业务与爱德华的内部部门整合，并于2007年在欧洲推出全球第一个商业化TAVR产品，由此进入发展快车道。此后十二年，爱德华生命科学坚定战略专注TAVR赛道布局，加码开发一共四代TAVR系统，公司TAVR产品收入爆发式增长。

标准化的原因有许多，首先，虽然生活在大城市的生活成本高，但是相对来说收入也高，所以统一扣除起到一定的矫正作用，消除地区之间的差异。其次，在管理上存在难度。如果地区之间做了区分，但是配套管理措施没有跟上，就会成为逃税漏税的一个漏洞。以北京为例，如果北京的起征点高，有些人可能就会在北京设个办公室，但是又怎么能知道他们就一定在北京工作呢？税务机关核实这类事实的难度很大。另外，如果北京起征点高，为了避税，优秀人才都往北京去，这也不利于人才流动。所以，个税制度统一有助于全国协调发展、均衡发展。

运20大型运输机载重和投送能力更强，但对机场的要求更高，成本也很大。中型运输机反应速度更快，对机场的适应能力更好，而且制造更实惠，使用起来也更为经济。虽然普遍认为大型运输机是一个国家战略运输能力的体现，但是受制于成本只能小批量的装备，而中型运输机却可以大量装备，运行起来更为廉价和经济。

1、价格进入低值区，下方空间有限，尤其缺乏大利空的情形下1）美棉高估值被修复大部分，近期反弹一是价格下跌之后的修复动力，二则短期具事件型（中美贸易谈判趋向缓和）正驱动。2）价格下方空间偏有限。美棉跌破70后，已跌至成本附近，供需结构没有表现特别差的情况下，按成本支撑有效来对待。且内外棉均在关键支撑位处获支撑。